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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。
立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要無線遙控跳蛋謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。
另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。
海軍編列352億預算，以「國艦國造」向國內慶富造船廠採購6艘獵雷艦。不過，媒體報導，慶富違約向中國大陸採購聲納系統，明顯違反國防部的採購規定。
根據網路媒體《上報》報導，2014年4月28日，慶富的副董事長陳偉志與登記在香港中環金融中心一期內的一家「L3 CAPITAL CO.,LTD」的香港公司的jaehee kyung韓籍人士，簽署了一份「聲納系統的採購契約」，金額高達2000萬美金。根據慶富向第一銀行聯貸提供數個採購合約中顯示，在慶富向第一銀行聯貸提供數個採購合約中指出，「L3 CAPITAL CO.,LTD」登記地址為「香港中環港景街1號國際金融中心一期1704-06室」，明顯違反了政府採購不允許大陸地區廠商或其產品或勞務參與的規定。
眾所皆知，行事低新北情趣商店調的慶富造船總裁陳慶男與綠營關係良好，2006年前總統陳水扁出訪帛琉，陳慶男也陪同前往，甚至下海與民進黨官員一起浮潛。不過，慶富集團其實也與藍營關係良好，在中國大陸更有鉅額投資。
根據中評社報導，廣西壯族自治區政協主席陳際瓦2014年7月28日參訪高雄慶富集團，慶富集團當場與欽州市政府簽訂「台灣海洋渡假產業園區」投資合作協議，慶富集團計劃在欽州投資項目包括建設海洋産業相關項目包括海洋産業園區及台企總部基地等。
這是慶富集團繼福建漳3d定製少女州成立「慶富光電學院」後，再到中國大陸大舉投資。2012年時，慶富集團還打算投資30億元在雲霄縣建設海峽光電産業園，産業園8年內全部建成投産，達産後年産值將達200億元。簡良鑑在簡報時，還特別提到慶富集團在2012總統大選時為國民黨馬英九輔選，更播放集團為馬英九輔選的影片，挺藍色彩明顯。不過，慶富卻在2016年5月30日於4大報登報，與老臣簡良鑑切割關係。
網路媒體「風傳媒」曾報導，慶富高層近年經常往來於中國大陸投資，與中國大陸關係良好，恐有洩密之虞。對於網路傳言與媒體報導質疑，慶富都選擇不回應，都是由國防部與海軍出面澄清。
▲為了爭取潛艦國造合約，慶富造船公司2016年5月27日首度公開展示潛艦（人載）台操控系統。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
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另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
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