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為配合東區門戶計畫，台北市長柯文哲打算用立法院市有地，與國產署交換南港瓶蓋工廠等5塊國有地。柯文哲今(19)日率官員前往議會，希望爭取議員們的支持，但遭議員抨擊換地不等值，慘遭打槍。
台北市財政局長陳志銘指出，目前市府立院土地價值37.5億元，若拿去換南港瓶蓋工廠及南港轉運站價值僅23.8億元，若互為撥用市府帳面損失13.7億也划不來，若雙方租用，北市府對瓶蓋工廠每年需編列修繕經費更不划算，所以採用換地案較為等值。
柯文哲也表示，市府要發展東區門戶計畫，需要使用南港轉運站用地，而且如果他現在要買房子，「一定買南港這一帶，未來兩年漲最快的一定是南港這邊，他們自己算過就知道。」
但是議員不埋單，國民黨議員秦慧珠說，北市文資會已將立院行政大樓指定為古蹟、議場為歷史建物，雙方都應該還要再協調，國民黨議員陳義洲也說，現在著急的是立法院，而且換地後價值便更少，如果要換，立法院就拿出更多東西來換，不知道台北市政府是在急什麼。
議員戴錫欽則爆料，外傳換地案有「陰謀論」，是柯文哲要換取綠營支持，才一定要在這個會期通過，他也邀求柯文哲不得與民進黨，強行表決通過此案，對此，柯文哲則回應，此案須要三分之二議員同意才能通過，若用表決，綠營人數還不夠，必定需要國民黨團的支持。
柯文哲也強調，東區門戶計畫是既定政策，即使不換地南港轉運站及瓶蓋工廠都要持續推動，但過程就會卡卡的，今天是聽取意見，未來會準備更多資料爭取議員情趣娃娃用法支持。
清明連假返鄉人潮眾多，各家國道客運業者紛紛加班，甚至調度遊覽車作為加班車，有民眾質疑業者用四排座椅的遊覽車載客卻比照平常三排座椅車輛收費，批評不合理。公路總局北區監理所表示，若業者三排座、四排座核定票價不同，依公路法須退價差，旅客可持票根向業者要求退費。
一般假日或連續假日國道客運常常一票難求，國道客運業者因應加班需求，必要時會調度遊覽車協助疏運，但民眾往往不知，若搭到遊覽車型的加班車，依照規定可要求退價差，以某家客運台北至台南為例，平時行駛的三排座核定票價為460元、遊覽車四排座400元，旅客若搭乘四排座的車型，可向業者要求退費60元的折價券。
記者實際觀察，各家國道客運業者大多會主動告知加班車的車型，但不一定會退價差，旅客若沒有主動要求，恐怕不少人都不知道可以要求退款。
公路總局北區監理所表示，各家國道客運業者票價上限是依照里程核定，除了實售票價不可以超過上限外，若使用不同票價的車型營運，必須主動告知並退差額折價券，若違反可依公路法77條開罰9000元。
北區監理所強調，定期都會針對業者票價、車型等進行查核，民眾若被超收票價，可持票根或相關證明向業者辦理退費；對於被指控的業者第一次潤滑液怎麼用，會發文要求提出說明，若查證屬實會依法開罰。
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